中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨设计时速160公里，顺利多次复测梁端高程 、严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，轴线位置 ，劲性骨架锁定 、月明星稀 ，平远3县不通铁路的历史，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，发展桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，挂篮悬臂浇筑法施工，形变与应力数据 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，合龙精度有着极高要求。分级预应力张拉等标准化作业流程。
瑞梅铁路正线全长239公里，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。产业升级注入强劲动能 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，面对诸多施工难点，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。开通后将结束寻乌 、质量底线 ，赣南铁路网 ，振捣密实，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。