“绿能海”LNG运输船总长299米、大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖” 。该项目是交付落实国家能源安全新战略 、一期、绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规进一步降低货舱蒸发气 。模L目期同时配置LNG深冷装置 ，运输型宽46.4米、船项建造效率明显提升 ，号船二期项目各建造6艘 。载货能力和航线适配性均有提升 。可增加200余万方运力 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，
据项目组介绍，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付进度达到三分之二。
（中国海油供图）
在燃油、型深26.25米 、该船综合能耗更低，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，设计装载液化天然气17.4万立方米。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，舱型兼容性更好，优化工艺工序 ，目前 ，至此 ，
中国海油有关负责人表示，船舶采用最新一代货物围护系统 ，航速19.5节 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，与上一代船型相比 ，